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車(chē)牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)識(shí)別車(chē)輛，過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē)，即能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車(chē)場(chǎng)管理中，為提高出入口車(chē)輛通行效率，車(chē)牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車(chē)費(fèi)的車(chē)輛(如月卡車(chē)、內(nèi)部免費(fèi)通行車(chē)輛)，建設(shè)無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車(chē)的出入體驗(yàn)，正改變出入停車(chē)場(chǎng)的管理模式。
傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)大多采用讀卡方式，通過(guò)給進(jìn)入車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛分發(fā)IC卡，記錄車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間，作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)。不管是固定車(chē)輛還是臨時(shí)車(chē)輛，進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)都必須在出入口停車(chē)后，才能進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)
。在車(chē)輛出入繁忙的時(shí)段，這種方式往往造成塞車(chē)的現(xiàn)象，如大規(guī)模的停車(chē)場(chǎng)，日進(jìn)出車(chē)流量大，采用傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)無(wú)法滿足車(chē)輛快速出入的需求。為了解決車(chē)輛無(wú)法快速出入的問(wèn)題，研發(fā)了一套基于車(chē)牌識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛無(wú)需停車(chē)的出入管理，解決車(chē)流量過(guò)大而造成擁堵的問(wèn)題。
脫機(jī)運(yùn)行功能：完善的應(yīng)急解決措施，可實(shí)現(xiàn)脫機(jī)運(yùn)行和脫網(wǎng)運(yùn)行功能，任何關(guān)鍵部件（服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)、讀卡器、道閘等）發(fā)生異常時(shí)，仍可使用IC卡管理，真正實(shí)現(xiàn)了臨時(shí)卡和月卡的脫機(jī)收費(fèi)管理，并且自動(dòng)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)，將數(shù)據(jù)及時(shí)上傳到電腦或服務(wù)器；
圖像對(duì)比監(jiān)控功能：記錄了所有出入車(chē)輛的資料，以備日后查詢和檢索；
自動(dòng)發(fā)卡功能：具有預(yù)出卡和卡片回收功能，取卡即讀，一車(chē)一卡；
系統(tǒng)兼容性能：系統(tǒng)具備強(qiáng)大的擴(kuò)展性，一套系統(tǒng)可同時(shí)兼容ID、IC及遠(yuǎn)距離系統(tǒng)等；
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