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      設(shè)計合理可靠,噪聲小,運行平穩(wěn),使用壽命長。

      標準的開關(guān)信號輸入,方便的外接開關(guān)或條碼、IC卡、指紋等出入控制器控制三輥閘動作。

      具有故障自檢及報警提示功能,方便用戶的維護及使用。

      具有多種工作模式可供選擇,即可雙向讀卡或指紋限流;也可一邊讀卡或指紋、另一方向禁行;一邊讀卡或指紋、另 一方向自由通行。

      防尾隨,防止一次過多人的非允許情況。

      具有斷電自由通行功能,以便在緊急情況下快速控制落桿,組織人員疏散。

      采用了獨特的傳動系統(tǒng),使閘機在零位鎖定、更加準確、可靠。



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      橋式圓角翼閘和橋式斜角翼閘只是其外觀形狀不同,其原理及組成部分基本相同。它主要標準機箱、主控制板、擋臂、機芯傳動部分、變壓器及電機部分組成。

      如果再配上智能IC卡讀寫器,則為全自動智能翼閘。

      基本原理:

      全自動智能翼閘由單片機控制,配套、安裝智能IC卡閱讀器,讀寫時,讀寫模塊自動識別IC卡的身份、有效日期、儲值量等信息,通過雙向讀寫,確認有效,則信號顯示準予進出,同時卡上信息與通行記錄存入單片機中,該信息可通過通信線直接輸入計算機。

      人行通道閘和車行通道閘怎么區(qū)分? 檢票閘機

      通道閘分為:人行通道閘及車輛擋車器。人行通道閘為翼閘、擺閘、三棍閘、速通閘、平移閘、旋轉(zhuǎn)閘、一字閘等;擋車器為單桿閘、兩欄閘、三欄閘、曲桿道閘。

      人行通道閘又稱分配器,是廣泛應(yīng)用于車站、機場、小區(qū)、學(xué)校、超市、關(guān)口、飯?zhí)谩⒕皡^(qū)等人員進出管理設(shè)備。

      車輛通道閘又稱擋車器,英文名叫Barrier Gate,是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場、小區(qū)門口,用于管理車輛的出入。速通門

      人行通道閘箱內(nèi)部除已集成紅外編碼控制器,氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態(tài)電機驅(qū)動控制器,閘機運動位置控制器,電源系統(tǒng)以及高頻頭。選配裝置壓力電波防砸車裝置、遙控裝置、紅外線檢測保護裝置或地感檢測保護裝置、ID/IC卡智能停車場管理系統(tǒng)等配置。

      人行通道閘機在國內(nèi)出現(xiàn)早的就屬三輥閘,主要活躍于80年代,且大多在地鐵項目中出現(xiàn)。其中作為“自動售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動檢票機”的主要設(shè)備,也是目前國人對此類通道閘的印象。現(xiàn)在人行通道閘機廣泛的應(yīng)用于普通民用和商用場合,如寫字樓、商場超市、景區(qū)及小區(qū)等場所。

      人行通道閘機的種類已經(jīng)發(fā)展出很多種,如:三輥閘、擺閘、翼閘、一字閘、轉(zhuǎn)閘等通道設(shè)備。通道閘機種類多,但主要針對管理人員進出管理、限制進出條件等行為。

      目前常見的通道閘機配套系統(tǒng)有:門禁系統(tǒng)和系統(tǒng)。售檢票系統(tǒng)

      門禁系統(tǒng),早的攔阻方式是電控門,但無法實現(xiàn)的通行規(guī)則,并受到結(jié)構(gòu)和形態(tài)的限制,使用場合比較有限。而通過選擇通道閘機則可以更好的解決此類問題,尤其在建筑物或者封閉地理區(qū)域的出入口,選擇通道閘機作為進出管理工具十分有效。閘機應(yīng)用越來越廣泛,主要在工程項目中初期就開始介入了。



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