供應(yīng)信息
識(shí)別系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的依賴性降低至低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識(shí)別率保持較高水平。
基于LPR識(shí)別系統(tǒng)提高了識(shí)別的速度和準(zhǔn)確性。
可識(shí)別的小號(hào)牌寬度為140個(gè)像素
適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識(shí)別率。
適應(yīng)高速大流量，車速在0-100
km/h，單車道流量為30輛/分鐘時(shí)仍可保證高識(shí)別率(>98%)。
實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈，避免破壞路面。也可根據(jù)實(shí)際需要，選擇壓地感觸發(fā)識(shí)別方式。
工程安裝簡(jiǎn)便、運(yùn)行穩(wěn)定，即墨車牌識(shí)別，不干擾用戶已有系統(tǒng)
傳統(tǒng)的停車場(chǎng)大多采用讀卡方式，通過(guò)給進(jìn)入車場(chǎng)的車輛分發(fā)IC卡，記錄車輛進(jìn)出時(shí)間，作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)。不管是固定車輛還是臨時(shí)車輛，進(jìn)出停車場(chǎng)都必須在出入口停車后，才能進(jìn)出停車場(chǎng)
。在車輛出入繁忙的時(shí)段，這種方式往往造成塞車的現(xiàn)象，如大規(guī)模的停車場(chǎng)，日進(jìn)出車流量大，采用傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)無(wú)法滿足車輛快速出入的需求。為了解決車輛無(wú)法快速出入的問(wèn)題，研發(fā)了一套基于車牌識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)的車牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案，可實(shí)現(xiàn)車輛無(wú)需停車的出入管理，解決車流量過(guò)大而造成擁堵的問(wèn)題。
產(chǎn)品性能優(yōu)勢(shì)
一. 機(jī)械特性
1. 采用一體化機(jī)芯，全模具量化生產(chǎn)制作，大大提高了產(chǎn)品穩(wěn)定性，確保道閘的運(yùn)行精度；
2. 采用無(wú)固定方向設(shè)計(jì)，使得機(jī)芯可左右調(diào)轉(zhuǎn)，不分左右向，根據(jù)需要可隨意更換閘桿的起落方向，試用范圍更加廣泛；
3. 采用精密的四連桿機(jī)構(gòu)，使閘桿做緩起漸停無(wú)沖擊的快速平穩(wěn)動(dòng)作，有效減輕閘桿抖動(dòng)，減輕電機(jī)負(fù)荷，延長(zhǎng)道閘的使用壽命；
4. 120W一體化渦輪蝸桿傳動(dòng)減速異步電機(jī)，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低，結(jié)構(gòu)緊湊，能實(shí)現(xiàn)自鎖，堵轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)沖擊，保護(hù)控制器，延長(zhǎng)控制器使用壽命；
5. 手動(dòng)鎖閘機(jī)構(gòu)，停電時(shí)可通過(guò)電機(jī)手輪自動(dòng)起落閘桿，不受限制；
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